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雙向土工格柵近年來發(fā)展迅速，并廣泛應用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。澳大利亞曾對雙向土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進行了現(xiàn)場對比試驗，結論是雙向土工格柵鋪設方便，控制反射裂縫效果顯著，且造價適中，因而建議推廣應用。
雙向土工格柵不能直接錘子敲擊。 釘子斷了或鐵松了，在固定后重新固定。在鋪設玻纖土工格柵后，輥必須適當軋制并。為了防止雙向土工格柵施工，格柵牢固地附著在路面上，嚴格控制混合料進車輛。當雙向土工格柵鋪在道路屏障上時，必須切割一塊防止定位土工格柵。
在一些發(fā)達地區(qū)，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，雙向格柵的應用已有十多年時間，在高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的領域應用相當廣泛，對其作用機理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應的設計應用規(guī)范。
加固瀝青路面，無論采何種加層，格柵下有路面均以下要求：縱向平整度、橫向拱坡度和平整度符合設計。如果沒有達到，該在添加路面之前進行處理。如果在鋪裝前對路面承載能力進行評估，如果荷載能力不足，無法達到設計，或者水泥混凝土路面存在板底空處現(xiàn)象，加強。 水泥混凝土路面接縫和裂縫提前清理和充填。
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