單向塑料土工格柵采用高密度聚丙烯或者高密度聚乙烯制作而成，產(chǎn)品呈現(xiàn)成長(zhǎng)條形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，與雙向塑料土工格柵不同的是：一個(gè)方向有拉力，另一個(gè)方向沒(méi)有。主要應(yīng)用于公路鐵路路基、擋土墻等加筋工程。單向塑料土工格柵是經(jīng)過(guò)拉伸構(gòu)成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制作時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是以聚丙烯為主要材料，通過(guò)擠出、然后再縱向、橫向拉伸構(gòu)成的一種高強(qiáng)度土工材料。

單向塑料土工格柵廠家分析單向塑料土工格柵的四大經(jīng)濟(jì)效益：

1、 在高速公路建設(shè)施工中，采取雙向拉伸單向塑料土工格柵，避免采取用度高的開(kāi)挖跟換路基的整治方法，就能把握泥土負(fù)荷力，在道路工程中的軟土路基加固，清理路堤有側(cè)向位移的整體牢固性破壞的危險(xiǎn)。

2、在途徑兩邊護(hù)坡，采取單向塑料土工格柵結(jié)合噴錨混凝土施工方法，可節(jié)省投資，而且可能縮短工期一倍以上。

3、在公路建設(shè)中，瀝青途徑施工中加入土工格柵，可能推遲疲勞裂縫呈現(xiàn)達(dá)3-9倍，有效的延長(zhǎng)利用壽命，同時(shí)可能減少瀝青結(jié)構(gòu)厚度達(dá)36%，可能減少車(chē)轍痕跡，提供道路維修工程品質(zhì)，特別是在重載汽車(chē)流量大的途徑上利用存在明顯的優(yōu)越性。

4、在鐵路建設(shè)中，特別是在高速鐵路路基建設(shè)上，單向塑料土工格柵用于固定路基基面，可能節(jié)儉用度，同時(shí)可使鐵路路基施工品質(zhì)上提高一個(gè)檔次。